宝马奔驰奥迪哪个品牌档次高？哪个质量好？

宝马奔驰奥迪哪个品牌档次高？哪个质量好？

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作为一线豪华品牌的一员，奥迪在燃油车时代的影响力，是不言而喻的。

甚至，在“蔚小理”刚诞生的2015年，奥迪在华销量高达57.09万辆，那时候宝马与奔驰分别销售46.38万辆与37.35万辆，BBA应该称为“ABB”，因为奥迪的销量远超其他两家。

这几年，奥迪的销量逐渐被奔驰和宝马差距，2020年-2022年，一汽奥迪年度销量分别为72.6万辆、70.1万辆、64.2万辆。

与此同时，奔驰和宝马的销量却在不断攀升，2020年，宝马与奔驰的销量分别为77.74万辆与77.43万辆；2021年，二者销量分别为84.62万辆与75.88万辆，仍高于奥迪。

去年，宝马、奔驰在华销量分别为79.2万辆和75.2万辆，奥迪与两家的销量差距已经拉大至10万辆。

今年上半年，一汽奥迪销量31.7万辆，同比仅增0.03%，而宝马与奔驰分别销售39.2万辆与37.7万辆，半年时间，奥迪与宝马、奔驰之间的销量差距超过了6万辆。

如果拉长到全年，销量差距会拉大到12万辆。

不仅销量差距拉大，而且均价方面，奥迪和奔驰宝马，也不是一个量级的了。

2022年底，奥迪的单车成交均价在31.7万元，远远落后奔驰的50万元、宝马的40.9万元，就比二线豪华品牌如凯迪拉克高一点。

甚至没有雷克萨斯、沃尔沃成交均价高，也就只比特斯拉高了1.1万元的单车成交均价。

而3月的价格战中，奥迪的主力车型2023款奥迪A6L最高可优惠12万元，奥迪Q5的降价力度接近10万元，起售价跌破30万，奥迪A4L的优惠幅度为7.5万-8万元。

如今的奥迪，均价进一步下探，跟奔驰宝马的差距早就在10万元以上了。

奥迪品牌在中国市场的式微，主要还是要归结于产品上。

最早进入中国市场的时候，奥迪汽车主打官车的标签，相比奔驰和宝马，更深入人心，但是随着奥迪退出公务采购车辆目录，奥迪又开始打起了科技的标签。

前些年啊。靠着奥迪的大灯，和虚拟座舱，奥迪的科技标签也算能立住，但是现在来看，所谓的虚拟座舱，不就是全液晶仪表吗？国产车企哪家没有？

而奥迪的大灯也不算什么亮点了，国产车都把大灯玩出花了，大灯投射图案，实现车与人之间的互动都能做到了。奥迪还有什么地方称得上是有科技感的呢？