全速自适应巡航和自适应巡航区别 全速自适应巡航有什么用(2)
导读:全速自适应巡航和自适应巡航区别,总的来讲,自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。目前市场上常见的传感器有雷达传感器、红外光束以及视频摄像头等几
全速自适应巡航和自适应巡航区别
总的来讲,自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。目前市场上常见的传感器有雷达传感器、红外光束以及视频摄像头等几种。
信号处理器负责将传感器接收到的信息进行数字处理,控制模块处理收集到的信息进行控制。系统判断需要减速时,最终由ABS系统对车轮实施制动或者变速箱采用降挡的办法,将车速降低。
自适应巡航传感器常见的安装位置在车标后、保险杠两侧、下方以及车内后视镜背后。造成这些差异的原因主要是各种传感器工作原理不同,当然其中也包含部分成本因素。
常见传感器优缺点
雷达
红外线
单一摄像头
需要规避众多波段(如(J)用、广播、电视)、区分垂直方向重叠物体较弱。
对环境要求高,容易受到如雨、
雪、沙尘等不良天气影响。
探测视角相比另外两种有限、受制于摄像头硬件限制、对距离判断能力较弱。
一般自适应巡航需要车辆达到一定速度之后才可以启动,速度过低会自动解除。
全速自适应巡航
全速自适应巡航系统是由自适应巡航系统发展而来,相比自适应巡航,全速自适应巡航的工作范围更大,目前博世新一代系统可以在0-150km/h之间工作,而自适应巡航通常在40-150km/h。
上面(lingla.com)为您介绍的全速自适应巡航有什么用、全速自适应巡航和自适应巡航区别的详细介绍,您了解了吗?