无框车门的优缺点 为什么不建议买无框车门的汽车

无框车门的优缺点

文章导读：无框车门的优缺点的相关话题，一起来看看吧！

在这个颜值至上的时代，消费者对汽车的颜值也有不低的要求，随着车型颜值越来越高，能在一众新品车型中杀出重围，靠颜值出圈的，往往都是轿跑产品，包括跨界风的轿跑SUV。

而其中，像是标致508L，大众CC以及即将上市的国产A7L，都是比较很有代表性的产品。

但是稍有留意你会发现这些车型在除了溜背造型，轿跑车身之外，都还有“无框车门”这一元素，逐渐成了轿跑车型的标配，也是很多轿跑车型的亮点和卖点所在。

但很多车型在引入国内或者实现国产的时候，都会在一片质疑声中，取消这一配置，让很多消费者不解，这不亚于一个绝世高手自断双手，自废武功。

毕竟轿跑车型由于设计原因，其实实用性并不高，本就是靠颜值吸引潜在受众，却把潜在受众最看好的亮点取消，真的是消费者口中的减配吗？在拥有它之前不妨看看它的优缺点。

无框车门的优点很明显，就是好看，或者说对于颜值的提升，对车型精致度以及时尚感的营造非常到位，视觉效果出色，档次感更强，毕竟最早无框车门都是搭载在一些高档进口产品身上。

比如跑车，在消费者眼中搭载无框车门的车就和贵挂钩，对很多产品来说它的存在都是加分项。其次就是视野相对开阔一些，少了车门边框的设计，A柱附近视野更加开阔，盲区变少。

但同样它的缺点也非常明显，主要体现在这三点

其一就是安全性。车型设计结构原因，无框车门要比有框车门少一节边框，没有上半段车门，并不意味着安全性一定差，但决定了无框车门的车型必须有其他部位给予补偿，满足安全性要求。

比如增加玻璃厚度，或者选择强度更高的玻璃材质，同时A/B/C柱也必须同时加强刚度，一旦有一个环节掉链子，就会严重影响车型的安全性表现。

其二就是成本高。无框车门不仅仅是简单意义上没有边框的车门，相反因为取消了边框设计，对门模具的精度要求非常高。

玻璃要做到在开门时自动下降一点，也要做到在关门时自动上升一些卡住密封条，技术更加复杂，所以造价成本就更高，很多家用车不搭载也是因为这点。

其三就是后期维修成本高。和上面提到的理由非常相似，因为技术复杂，车门结构繁琐，模具精度要求高，胶条等零部件后期故障率也会远高于普通车型，增加用车成本。

而且一旦出现损坏，维修保养的费用也是远高于有框车门的。胶条一旦老化，就会出现漏风漏雨等现象，严重拉低用车体验。

无框车门这么拉风，但是却始终没有在家用车领域流行开来，必然是有它的短板和缺陷所在，不过并不排除后期技术水平提升，成本降低，无框车门会在家用车领域流行开来。

以上分享的为什么不建议买无框车门的汽车及其无框车门的优缺点的生活小经验，供您全面了解参考！