一万多公里需要做四轮定位吗 汽车几万公里需要四轮对调(2)
一万多公里需要做四轮定位吗
动平衡
所谓的四轮定位是指通过技术手段,以汽车合理的参数来调整汽车的悬挂系统,四轮定位其实针对的并不是轮胎,而是汽车的悬挂系统,但是技术参数的改变会反映到轮胎的使用上来,一般来说,有以下情况发生,才需要做四轮定位:
1、方向盘是正的,车子却跑偏了。
这种情况我遇到过,我有一次开公司的面包车外出,发现一个问题,把方向盘偏到一边,车子才能跑正,方向盘如果是正的,车子开起来就是歪的,这种情况就需要做四轮定位了,因为这会严重影响到驾驶感受。
产生这种情况的原因就是前轮的主销后角、主销内角、前轮外角、前轮前束等技术参数发生了变化,长期如此,会引发交通事故,以及导致车轮的磨损不均匀。
四轮定位
2、轮胎偏心磨损。
所谓的轮胎偏心磨损是指同一个轮胎上,内侧磨损严重,外侧却没有磨损,或者反之,也称为吃胎,给人的感觉就是轮胎并不是一个平面着地的,而是歪着装在轮毂上的,造成这种的情况的原因就是轮胎的悬挂系统技术参数发生改变。
长期如此的话,会让轮胎的寿命大大降低,轮胎的一侧已经磨损坏了,另一侧却还是好的,但对于整个轮胎来说,还是没用了,所以必须做车轮定位予以纠正。
3、发生过事故影响到底盘系统和悬挂系统,或者更换过底盖与悬挂上的配件。
车轮是与底盖和悬挂系统相边的,一旦发生过事故,导致底盘系统和悬挂系统受到影响,或者更换及维修过,就会让车辆的技术参数发生改变,就必须做四轮定位。
发生事故要做四轮定位
如果长期如此的话,会让汽车的一些部件损坏,导致不必要的损失,四轮定位在一般的修理店大概要100~300元左右,到4S店做的话这个价格翻一倍,最贵不会超过1000元,还得看具体的情况。
也有人说两到三年或者两到三万公里要做一次四轮定位,这个就要看人个了,如果你的车有上面讲到的情况,建议你还是做一次,如果没有的话,就不建议做了,我自己的车七年七万公里,只换过一次轮胎,四个全换,做过一次动平衡,没做过四轮定位,也没有发生过影响底盘与悬挂的事故。
以上带来的汽车几万公里需要四轮对调、一万多公里需要做四轮定位吗的经验介绍,您知道了吗?