讴歌acura是什么车 广汽讴歌为何销量平平(5)

讴歌acura是什么车

讴歌成立于美国，一直以来专注于各项赛事，并把在赛事上积累的技术经验与口碑下放至乘用车，以此来树立品牌调性，可中国没有汽车文化，不吃赛道基因这一套。

讴歌最初的车型都是以进口车的形式来销售，售价都不低，旗舰车型RLX的顶配车型配售价来到了109.8万元。

而后续国产的广汽讴歌三款车型的售价区间也不低，紧凑型SUV的起售价22.98万、中型车TLX-L起售价为27.98万、中型SUV RDX的起售价为32.8万元。

如果说价格高只是导火索的话，那么讴歌对于中国市场的不重视或许才是根本原因。

讴歌在美国本土有多款车型，而在中国停售前也就三款车（广汽讴歌），并且作为广汽讴歌首款车型亮相的CDX竟然是一款中国特供车。

基本可以看作是本田缤智的换标车型，这也侧面反映出了讴歌对于中国市场的态度。

即便是后来推出了针对中国市场加长的TLX-L轿车与中型SUV RDX也无济于事，毕竟时代已经变了。

讴歌在停售前都没能搭上新能源的车，这也注定它会被时代抛弃。

与此同时，同为日系豪华的雷克萨斯发布了品牌首款基于纯电平台的SUV——雷克萨斯RZ，先不管产品力如何，至少能看出雷克萨斯对于市场的敏感性。

同时全新发布的中大型SUV——RX售价也大幅度降低，这也反映出了雷克萨斯对于中国市场的重视。

国内市场竞争十分激烈，若哪家车企对中国市场有一丝怠慢，那么市场便会给与它沉重的一击，在我看来，英菲尼迪有点危险了。

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