阿尔法罗密欧是哪个国家的品牌 来自意大利的运动汽车牌子(2)
阿尔法罗密欧是哪个国家的品牌
与玛莎拉蒂同渠道销售,意大利平民跑车在中成为高端车
阿尔法·罗密欧重回中国后并未建立独立的4S店,而是与玛莎拉蒂同渠道销售。
玛莎拉蒂作为超豪华品牌其网络布局并不是很丰富,对于阿尔法·罗密欧车主来说,购车以及后续的维修、保养会花费更多的时间成本和更高的价格。
甚至一些经销商还推出了购买玛莎拉蒂赠送阿尔法·罗密欧Giulia的活动。
阿尔法·罗密欧在意大利被称为平民法拉利,但是在中国市场它的售后却一点儿也不平民,高昂的售价以及售后服务让不少消费者望而却步。
阿尔法·罗密欧进口身份,却没有进口品质?
阿尔法·罗密欧的品质其实算不上很好。
在今年3月11号,阿尔法·罗密欧宣布将在全球召回6万辆汽车和SUV车型,提醒有关车主,不要使用隐患车辆的自适应巡航控制系统,因为该系统可能出现故障,即便驾驶员踩下制动踏板,系统依然未能关闭甚至仍在加速。
这批召回车辆包括2017-2019年款Giulia和Stelvio SUV。公司表示,此次问题由软件故障造成,在踩下制动踏板时,车辆甚至仍处于加速状态。从车辆召回的时间来看,涵盖了在中国销售的所有车型。
意大利豪华品牌这么多,为何只有阿尔法·罗密欧难卖?
说到意大利的汽车品牌,我们总是能想到法拉利,兰博基尼这些超级豪华品牌。他们在中国都是知名度非常高,并且让普通消费者难以染指的品牌。
不过意大利豪华品牌这么多,但是平民品牌却很难卖。比如之前广汽菲克曾经生产国菲亚特,销量十分惨淡。现在号称平民法拉利的阿尔法·罗密欧也来了,依然是难以推广。
或许我们只能用意大利造车的文化来解释,那就是擅长制造高端,小众,极限性能的车,但是却不擅长制造平民车。
阿尔法·罗密欧小众也挺好?
阿尔法·罗密欧或许应该摆清楚自己的定位,或许阿尔法·罗密欧进入中国的时候把销量看的太重了。
其实阿尔法·罗密欧就适合小众群体,适合喜欢阿尔法·罗密欧的粉丝。不要太在乎销量,把自己打造成粉丝心目中的“神车”也挺好的。
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