最伤汽车发动机的行为 最伤害汽车发动机的开车方式

最伤汽车发动机的行为

正文核心介绍：最伤汽车发动机的行为方面的讲解，接下来本站小编为大家介绍。

不论在哪里做保养我们都不能离开爱车，因为不知道对方是不是用的劣质、缺斤短两的机油，发动机用的机油不对或者机油量不足，发动机很容易烧缸。

如果我们揭开油箱盖上面有建议使用92号油的说明，偶尔使用95号汽油没问题，但是使用95号汽油的车则不能用92号汽油。

92号汽油是由92%异辛烷和8%的正庚烷所组成，95号汽油则是由95%异辛烷和5%的正庚烷所组成。

以下是部分劣质汽油对发动机的损坏分析

1、辛烷值低

会造成发动机燃烧时导致爆震现象，造成发动机敲缸、气门响等问题，严重的可能损坏缸盖、曲轴、活塞连杆、气门顶杆等。

2.含水分多

在低温时很容易产生水珠，在供油过程中很容易堵塞油路造成发动机缺火、剧烈抖动等，同时也会降低汽油燃烧热量并恶化燃烧过程，最明显的则是扭矩变小没有动力。

4.含胶质多

会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏，这就是网上传言的机油加白糖一个道理。

5.硫含量超标

硫含量超标会导致氧传感器中毒失效加速不畅，导致三元催化转化器硫中毒失效，堵塞三元催化转化器，并腐蚀金属部件，损坏铝合金缸体及排气管。

当硫化物进入机油，不仅会大幅度缩短机油正常行驶公里数，还会造成润滑系统的腐蚀，造成发动机拉缸或者爆缸。

对发动机有损害驾驶行为

不论自动挡还是手动挡，长时间的低速行驶无疑是增加发动机积碳最直接做法。

如果是手动挡车型，作为新手来讲，在城区应该避开所谓的拥堵路段，哪怕是行驶距离多1/3，可以从提高车速降低油耗方面去把增加距离的油耗持平，同时也降低了发动机增加积碳的可能性。

而自动挡不要以为不怕拥堵就可以在拥堵路段横穿直撞，你车速上不去，发动机的燃油燃烧就不彻底，同样会产生积碳。

大家都知道汽车是铁家伙没有那么脆弱，以手动挡为例，其长期的档位不匹配行驶，绝对会影响发动机的动力输出。低档是发动机输出扭矩最大的档位。

所以城区爬坡时二档是最理想的档位，这正是超车需要强大动力得降挡的原因，也只有低档位才能体现出车辆的力量。

然而高档位全然不适合低速行驶，因为高档位时变速箱输出动力的齿轮很小，小齿轮无法在低速条件带动车辆，会出现拖档现象，不及时切入低档立马憋熄火，长期这样必定会造成变速箱齿轮的磨损，从而影响动力。

机油原因

机油的品质及更换，是决定发动机使用性能及寿命的最直接因素。机油有矿物质机油、半合成机油及全合成机油，越往后机油的品质越好，更换机油的车辆行驶里程越长。

除了更换机油的时机之外，应该不定期揭开引擎盖拧下机油观测的游标尺，如果发现机油严重变黑或者低于游标尺的最低刻度，赶紧更换新的或者添加机油才对，否则车辆的发动机会严重受损。

在更换机油时我们应该寸步不离爱车，避免对方以次充好的同时“缺斤短两”，而不论那种做法，都会令爱车发动机受到损坏。

写在最后：除了上述情况之外，车辆排气管如果被异物堵塞的话（钢丝球），如果被堵死（实际很难被完全堵死），会导致汽车打不着火，为什么这么说呢。

要知道发动机的工作是分为四步的（吸气→压缩→做功→排气），这时候排气被堵住的话，自然新一轮工作循环的吸气环节也会受阻，导致发动机出现熄火的情况。

那如果是没被完全堵住的话，着车肯定是不成问题的，但在加速的时候可能就显得比较无力了。

其次，有些发动机为了保证不灭车或者提升动力，而增加汽油的喷油量，甚至还会出现汽油燃烧不足的现象。不仅对汽车的油耗量非常不友好，而且久而久之还会造成严重的积碳问题。

而钢丝球堵塞排气管能够打着火，但是在我们给油时会感受到软绵绵的没有力，特别是超车时有可能诱发事故。

因为需要强大的动力输出才能完成短时间的超车动作，而对面有来车情形，由于排气管被堵塞会形成超车动作的延迟。

以上是领啦网[lingla.com]关于最伤害汽车发动机的开车方式和最伤汽车发动机的行为的详细讲解，仅供大家参考建议！