为什么买途安的人不多 途安卖的少是因为它太贵吗

为什么买途安的人不多

为大家介绍的是为什么买途安的人不多方面的经验，具体详情如下：

途安作为国内大众品牌旗下入门级MPV产品，早在2004年就被上汽大众引入到中国。

出自PQ35平台的第一代途安，凭借如轿车般的驾控以及宽敞实用的空间表现，很快就打开了国内家用MPV市场，受到了许多家庭的青睐，并且在随后的数十年时间里，销量一直保持稳定。

不过最近几年，随着自主品牌车型崛起，以及消费升级的影响，途安受到了各方面的挤压。

加上产品本身很久没有进行较大的换代，智能科技配置跟不上时代，因此销量大幅下滑，今年1-6月累计销量仅仅只有三位数，几乎沦为边缘。

可能有朋友会疑惑，途安毕竟是大众品牌MPV，影响力还是有的，稍微降一降价，销量就会起来，是什么原因依旧让它卖不动呢？会是优惠幅度不给力吗？

针对这个问题，接下来，我们就对途安终端市场行情进行一番调查，看看到底如何。

2023款途安售价15.18-19.48万元，根据4S店提供的信息以及我们所了解到的情况，途安"2023款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"以及"2023款 途安L 280TSI DSG舒适版 7座"，购买的人要更多一些。

原因是最低配车型价格虽便宜，但配置太寒酸，天窗、真皮座椅、自动空调、前排中央扶手都没有。高配车型配置丰富，但价格接近20万元，性价比太低。因此，售价适中的两款车型，就成为了比较好的选择。

在车源方面，途安全系现车较少，热销款店内就2-3辆，大部分车型都需要预定。

尤其是6座版的"2023款 途安L 280TSI DSG拓界版 6座"订车周期更是长达30-45天，而这个6座版恰恰喜欢的消费者还不少，因此实际提车时间可能会更久。

除此之外，顶配和低配车型也没有现车，但可以从其他4S店进行调车，等待时间约2-3天。在颜色方面，途安只有"摩登蓝"和"简约白"两种车色，没有其它颜色选择。

在优惠幅度方面，途安全系优惠1.8万元，而这个优惠相较此前是有所收窄的，最低配车型优惠完后售价不到14万。

热销车型优惠后裸车价接近16万元，价格还是有些偏高的，毕竟这个价格完全可以买到主流合资中型车或者紧凑型SUV了。

在金融政策方面，途安提供24/36期分期免息，当然首付比例会有所不同，我们以售价17.78万元的"2023款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"为例。

优惠后裸车价为15.98万元，首付3成做24期贷款，首付金额约为4.8万元，算上购置税、保险、上牌等费用，按揭落地价大约为6.5万元，月供为4660元。

对于一款大众品牌MPV车型来说，价格合理，但是和同价位其它车型相比，几乎没有优势。

总结：

途安目前销量不太理想，但是即便如此，现在优惠幅度也仅有1.8万元，相较此前动辄2-3万元的现金优惠，大幅收窄了，难道上汽大众准备放弃途安，卖不卖无所谓了？

当然不是，实际原因除了最近途安产品热度较低外，另一个就是芯片短缺，而受此影响，上汽大众对途安进行了产能调整。

所以，在4S店现车本就不多的情况下，减小优惠也就是比较正常的事了。只不过，对于喜欢途安的消费者来说，现在买车确实不太划算，如果不着急用车，完全可以等年底再选择。

以上领啦网www.lingla.com介绍的途安卖的少是因为它太贵吗和为什么买途安的人不多的经验小知识，希望看完本文能给您带来一点帮助！