手动挡车上坡走走停停怎么驾驶 手动挡坡道跟车技巧

手动挡车上坡走走停停怎么驾驶

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都2023年了，新车一般很少有手动档卖的，即使有卖的，也很少有人买，2023年还在买手动挡车的人一定都是老司机，而且对手动挡那绝对是真爱。

对于老司机来说，手动挡上坡都不是什么事，即使是在上坡路上跟车行驶，那也是得手应手，不会存在熄火和后溜的问题，也不存在跟不上车的问题。

现在汽车的功能越来越多，让人*作是越来越简单，如果你的手动挡车有自动驻车和自动启停功能，哪怕是新手，也不会在乎什么上坡路堵车。

自动驻车与电子手刹

就拿自动驻车功能来说吧，配备自动驻车功能的手动档车，一般都是电子手刹，当你开着手动挡车在上坡路踩刹车停车时，自动驻车会自动启动，帮你拉起电子手刹，然后你得踩离合器挂上空挡，松掉脚刹和离合器，让手脚都得到休息，最重要的是：整个过程中电子手刹会自动启动，你不需要担心车子会后溜。

起步时跟你平常起步一样，只不过有自动驻车功能，你的车不会后溜，踩离合器挂前进挡，然后松离合起步，带点油门时，自动驻车自动解除，就能前进了，相当于整个过程中都有手刹帮你防止后溜，而且手刹是自动启动和自动解除的，你甚至都不需要按那个电子手刹。

如果你的车没有这些功能，你就只能老老实实地靠驾驶技术来实现正常行驶，这也是手动挡老司机引以为傲的驾驶乐趣，那么如何操作才能保证坡道正常行驶呢？

坡道行驶

新手开手动挡车在坡道跟车最怕两个现象：一是溜车，二是熄火。告诉新手一个秘密，有两个办法可以解决这两个问题，原则就是：用手刹阻止溜车，用加油阻止熄火。

具体操作步骤如下：

1、需要停车的时候，刹车与离合器同时踩到底，如果是短暂停车，比如10秒钟之内的停车，就维持这个动作不变，两只脚仍然踩住刹车与离合器不动，把挡位挂在1挡，手刹可以拉起。

2、如果停车需要的时间长一点，超过了10秒，同样先把刹车与离合器踩到底，然后把挡位挂在空档，拉起手刹，接下来把踩离合器与刹车的两只脚都松掉，这个时候手与脚都会休息，而且还不会溜车与熄火。

坡道起步

3、需要起步时，如果是两只脚同时踩住了刹车与离合器，那么左脚慢慢松开离合器，同时右脚离开刹车踏板移到油门踏板再慢慢加油，因为手刹拉起，车子不会后溜，当左脚松到半联动位置就停住，右脚持续缓慢加油，这时汽车会产生一个向前冲动的动力，可以明显听到发动机声音开始轰轰轰，车头向前窜动，这时就可以迅速放下手刹，右脚开始迅速加大油门，越大越好。

很多新手在这一步做不好，要么容易熄火，要么容易后溜，这一步的关键在于配合，左脚松离合的过程其实是车辆产生动力的过程，右脚缓慢加油其实是给车辆增加动力的过程，刹车是阻止车辆后溜的设备，问题的关键就是当汽车产生前进动力后，你的手刹没松开，这就会把汽车憋熄火。