迈巴赫和奔驰什么关系 迈巴赫这个品牌是谁建立的(2)

迈巴赫和奔驰什么关系

而在1926年，戴姆勒公司又与同为汽车行业另一巨头的奔驰公司合并，从此所有生产的汽车也都被命名为梅赛德斯·奔驰。威廉·迈巴赫作为戴姆勒公司的核心技术骨干，也就成为了“戴姆勒·奔驰公司”的联合创始人。

02威廉·迈巴赫创立迈巴赫品牌

就在威廉·迈巴赫将全部精力投入到公司业务之上时，却因公司内部的权力争夺从而被排挤了出去。

此时的威廉·迈巴赫已经空有一个总工程师的职位，却无法进行正常的工作。在这样的情况下，威廉·迈巴赫选择递交辞呈并来到了外面的世界准备重新开展自己的事业。

有趣的是，不久之后技术人员出走的事件又再一次发生在了戴姆勒公司内部。而这一次出走的对象，则是提出的建议不被采纳、愤而离去的费迪南德·保时捷。

在脱离戴姆勒公司后不久，他就创立了一个属于自己的全新品牌，也就是我们所熟知的保时捷。从这个角度看，戴姆勒公司似乎成了豪华汽车品牌的“摇篮”。

1909年，威廉·迈巴赫和儿子卡尔·迈巴赫一同创办了迈巴赫汽车公司。

十年之后，二人以梅赛德斯汽车为基础并进行了改造，推出了全新的W1汽车。又过了七年，迈巴赫汽车已经更新到了第五代，并装备了性能更加优越的发动机。

在此后的时日里，身体状况越来越差的威廉·迈巴赫离开了技术部门，并将研发新技术的重任托付给了儿子。迈巴赫旗下最为辉煌的齐柏林，就是在这一时期被研发出来并推向市场的。

03迈巴赫与奔驰之间的关系

在第二次世界大战爆发以后，整个德国的工业都被纳入了战时轨道，迈巴赫所生产的汽车立刻就失去了市场，并处于无人问津的尴尬窘境之中。

毕竟在（Z-Z）年代、通货膨胀极为严重的情况下，有谁会花费大笔资金去购买一辆豪华汽车呢？所谓盛世古董乱世金，囤积保值率高的物品才是乱世时最明智的选择。

从这一时期开始，生产一辆汽车就赔一辆车钱的迈巴赫不得不选择停工停产，以此来减少亏损。但直到第二次世界大战结束以后，迈巴赫的公司虽然恢复了运营，但却一直没有恢复汽车生产业务。

而卡尔·迈巴赫的主动辞职，更是让公司雪上加霜。即便后者偶尔还会去视察一下公司，看看运营状态是否正常，但此时的迈巴赫确确实实已经不及当年那般风光了。

多年以后，奔驰汽车公司决定收购这家即将退出行业历史舞台的老品牌，并将自家的高端技术全部应用到了该品牌旗下的产品之中。

奔驰的目的也非常明确，希望能够借助迈巴赫的名气打造出多款超豪华汽车，填补奔驰公司在这一领域的空白，以便更好地与友商竞争市场份额。