国产油电混合汽车哪个牌子好 混合动力汽车有哪些品牌推荐(2)

国产油电混合汽车哪个牌子好

比亚迪唐DM-i的价格也在20万左右，区间为19.28万-21.98万元。唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，压缩比为12.5:1，热效率达到40%。

该发动机采用了米勒循环工作模式，与阿特金森循环一样，它也是一种膨胀比大于压缩比的发动机工作模式（活塞做功行程大于压缩行程）。

这台发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，而它的电动机总功率则为160kw，电动机总扭矩为325N·m。这套动力总成放在唐DM-i的身上足够它前期起步和中后期的加速及超车使用了。

作为家用代步车来讲，最重要的就是油耗的表现，唐DM-i的最低荷电状态油耗为5.5L/100km，而实际表现大概在6.0L/100km，满电状态下，唐DM-i的综合油耗更低，甚至可达4.0L/100km。

同时唐DM-I的这套动力总成的表现很优秀，并且官方给出112KM版本的0-100km/h的加速为8.5s，也标志着唐DM-i有一定的运动属性。

WEY 摩卡DHT-PHEV

虽然也是混动中型SUV，但摩卡DHT-PHEV的价格相比长安UNI-K iDD混动版和比亚迪唐DM-i就不那么亲民了，该车共推出2款车型，售价区间29.5-31.5万元，算是这4台车当中的独一档。

摩卡DHT-PHEV最大的亮点在于搭载了长城自主研发的DHT混动系统，它由1.5T发动机与电机组成。

其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有4.8秒即可“破百”的加速能力。总的来说，摩卡DHT-PHEV续航不错，性能也很棒。

柠檬混动DHT系统是长城汽车历时3年自主研发出来的一套双电机高效混联的混动系统，其中发动机、电动机以及控制系统都有着自主的知识产权。

长城的整个混动系统架构可概括为一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。

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