隋唐大运河现在还用吗 隋朝为什么能开通大运河(3)
隋唐大运河现在还用吗
自然,隋唐大运河的出现,对于中国是有很大帮助的,也是隋炀帝的唯一贡献。
首先,大运河的出现解决了(Z-F)运转必须的粮食问题。
唐代初期,每年都有400万石粮食从东南运输到西部。
北宋时期,这个数字又增加到800万石。北宋仅汴河上常年就有6000余艘漕船,长江、黄河及其他几条运河上也有几千艘漕船。全国漕卒、漕夫的人数则超过10万。
可以说,无论首都是西安还是洛阳、开封,(Z-F)都是依靠大运河的运输,才能保证正常的运行。
除此以外,大运河还更紧密的联系全国。
隋唐大运河经过的河北、山东、河南、陕西、安徽、江苏、浙江7个省,通过一条水路产生了相对密切的联络。
以往中国东西南北的地理隔膜,由此打破。
这对于经济、(Z-Z)、文化甚至军事,都是有很大好处的。
自然,即便是修建大运河这件事,隋炀帝也没做好。
当时国家刚刚平定,本应该学习刘邦休养生息,慢慢发展经济。
隋炀帝却不顾人民死活,强行征集360万民夫,连妇女、老人也被驱赶到工地。
这些民夫都是自带干粮的,还需要至少数百万的家属为他们提供后勤。区区一个运河,搞得全国五六百万人死去活来。
据统计,修建大运河期间竟然死了200多万民夫,约占三分之二数量。当时白骨积盈于两岸,惨不忍睹。
另外,大运河也绝非一劳永逸的事情。
想要长久使用大运河,就必须付出巨大的财力物力,不断的进行疏浚和修缮。
可以这么说,维护大运河的费用,是远远高于隋炀帝修建时期的费用。如果不能保持持续维护,很多河段很快就会淤积,船只也就无法通行了。
唐代才是真正将大运河发扬光大的朝代,为此也花费了惊人的代价。
即便到了运输形式多样的明代,朱棣对会通河的一次疏浚,就征集30万民夫,花费半年时间,耗费银两120万两。
清代在修治运河方面所耗费的国力,动辄百万两。
大运河也成为中国人的大负担。
至少在火车出现之前,水运还是极为重要的。
隋炀帝的隋唐大运河,也算是利国的好事。
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