火车什么时候发明出来的 1814年火车发明的前世今生(2)

火车什么时候发明出来的

1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。

这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢。 在以后的10年中，他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

斯蒂芬森的新发明也有很多缺点，首先是震动太大。有一次，甚至震翻了车；其次是速度不快。

因此他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸气鼓风法，把废气导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。

这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫“火车”。

1825年9月27日，在英国的斯托克顿附近挤满了4万余名观众，铜管乐队也整齐地站在铁轨边，人们翘首以待，望着那蜿蜒而去的铁路。

忽然人们听到一声激昂的汽笛声，斯蒂芬森亲自驾驶世界上第一列火车喷云吐雾地疾驶而来。火车头后面拖着12节煤车，另外还有20节车厢，车厢里还乘着约450名旅客。

火车渐渐驶近，大地在微微颤动。火车缓缓地停稳，人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。

铜管乐队奏出激昂的乐曲，七门礼炮同时发放。这列火车以每小时24公里的速度，从达灵顿驶到了斯托克顿，铁路运输事业从此开始。

1828年2月，塞甘从英国引进了两台斯蒂芬森机车，在里昂一圣艾蒂安路段上使用。但他对这种机车并不十分满意。

1829年，他着手制造自己发明的管式锅炉机车。这种机车的牵引力大大地超过了斯蒂芬森机车，但它的时速也只有10公里。

因此，在制造十来台以后，便停止了生产。但后来，斯蒂芬森自己却又采用了塞甘锅炉作为他的新改进火车的原动力。

1829年曾举行了一次机车比赛，斯蒂芬森的新机车“火箭”号，以每小时58公里的速度获胜。

以后，铁路建设在英国、欧洲和北美洲迅速展开，斯蒂芬森成为这种革命性的运输工具的主要发明者，从此陆路运输的难题得以解决。

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