飞机几年报废 一般情况下一架客机飞多少年才能报废(3)

飞机几年报废

持续适航这个要求，对新老飞机都一样，只要能满足适航要求，不管你多大年龄，安全性都一样。航空公司之所以喜欢用新飞机，是因为飞机它老了之后，维护成本更高，开着还费油，也没有新飞机漂亮。

看着买一架新飞机多花钱了，但是减去维护成本、省的油钱、多卖点票，里外里一算，说不定还赚了。有些航空公司没钱，买不起新的，就喜欢买二手飞机，像非洲、东南亚这些国家，贼喜欢买二手的。

其实，飞机老了不可怕，可怕的是老了还维护不够。换句话说，不怕这些航空公司图省钱买二手的，怕的是他们省维护的钱，这就危险了。

最后总结一下，飞机有三个寿命，飞行寿命、起降寿命、服役寿命，其中有一个到期的，这飞机就不能飞了，就要报废。这三个寿命，我认为最重要的是起降寿命，也就是它起飞了多少次。

你最关心的服役寿命，反而是最不重要的。印尼这个飞机，737-500，是737系列经典型的最后一个型号，这个型号已经是个老型号了。

有钱的国家和航空公司都不用了，印尼还是穷了点，现在还在用，确实是年龄比较大的老爷机了。

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