12年车年检频率 介绍12年车的年检频率

12年车年检频率

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12年车年检频率

在中国，我们都知道汽车年检是一项必要的程序，如果在车辆年检时没有通过，那么车主将无法上路驾驶。而对于已使用了12年或以上的汽车，年检频率和年龄就成为了焦点问题，因为车龄愈长的车辆所需要进行的检查和更换的部件也会愈来愈多。

车辆年龄以及年检次数

从2013年1月1日开始，中国交通部实行新规定，对车辆使用年限和年检次数有了具体要求。 根据新规定，汽车首次注册的时间，也就是汽车上路的时间，每满6年就需要进行一次年检。

而对于使用时间在6年到15年的汽车，年检频率为每2年一次，15年及以上的车辆，则需要年检一次。

每年度常规保养保障

车辆的年龄和年检次数的规定均为了保护驾驶安全及道路交通秩序。同时，每年汽车都需要进行一次常规保养，这也是对车辆的安全和驾驶者的安全负责。

常规保养主要是针对车辆发动机的检查、清洗、更换机油以及检查零部件的磨损和更换以保证其能够正常的行驶。对于一些特殊零部件的检查，如刹车系统、悬挂系统和轮胎等，是不能等到年检时才进行的应该随时检查。

老车年检面临的难题

对于汽车已使用12年及以上的车主，年检的难题自然而然就会出现，也成为老车车主最为关心的问题所在。

在年龄越大的车辆上，经过时间的消耗，车辆的部件开始出现了老化、磨损和失效的情况，因此更多的问题需要检查和修复，这也需要车主进行额外的保养和维修工作。

年检前必须检查的六个部件

一些车主忽视或忘记的是年检前必须进行保养和检查的六个部件，这些问题若不及时解决，则可能导致无法通过年检。它们包括：

轮胎：轮胎的胎壁是否有裂缝和老化的现象。

制动系统：刹车片是否磨损，刹车盘是否变形，制动油是否污秽，制动管线是否漏油。

悬挂系统：挂机器构部位的松动度、磨损度和老化度是否达到报废标准。

灯光：检查所有车灯功能是否正常，且灯泡是否正常亮度。

电线：检查电线是否安装过，电线的连接是否松动，破裂或老化的保护管是否有裂口。

尾气排放：车辆尾气是否达到国家排放标准，是否需要清理氧传感器和三元催化器。

根据车辆年龄做好保养维护工作

正确认识并落实好年检规定是车主必须坚持的，一辆车的年数虽然不断增加，但只要我们在平时做好养护和维修工作，那么接下来的年审或者年检的时候便不用太过担心。

对于一些车龄较长的老车，维护维修工作更加需要重视，应该尽量增加常规保养次数和检查，定期更换易损件，及时发现车辆的一些问题并解决它们。

结语

总体来说，不论车龄有多长，我们应该尽全力保护自己的车辆。 年检的过程虽然需要耗费很多时间和金钱，但这种车辆检查是值得的，因为它是车辆安全和驾驶者健康的保障。

车主们一定要了解自己的车辆情况，积极地参与到车辆保养和维护工作中，并按时进行年检，这样才能让驾驶过程更加安全和舒适。

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