二手准新车有什么猫腻吗 看起来像新的是有问题才卖吗
二手准新车有什么猫腻吗
一篇关于二手准新车有什么猫腻吗的生活小知识，下面[领啦网]小编为您详细解答
二手车市场存在一些准新车，有的只有一个月，不仅能够省掉购置税，还能有几万的优惠，简直太划算了，是不少预算不够但是又想买到心仪车辆的一个好的方式。
可能不少人问了，天上怎么会掉馅饼，这些车主才买的车怎么就会卖了呢？还损失这么多钱，哪有这么好的事情，小心贪小便宜吃大亏，宁可去买新车，也不要买这些价格划算的准新二手车？
那么这种想法对么？二手车市场真的有那么多所谓的猫腻么？其实现在汽车保有量越来越大，二手车作为一个不断上升的产业，越来越受到了消费者的关注，而且行业发展越来越正规，随着市场监督力度的不断加大，可以这么说，现在的二手车市场还是可以信任的。
那这些所谓的准新车又是怎么产生的呢？一般分为汽车经销商和个人车主的原因，下面就听我来具体分析一下：
经销商原因：
1、运损车，瑕疵车：我们都知道，汽车生产厂家出来，要经过长途运输，才能最终到达我们所购买的城市，而在这漫长的运输途中，难免车辆会受到一些损伤，对于一些轻微的，4S店便会经过修复折价处理掉，因为这种车辆一旦销售给客户，在对方不知情的情况下，可以被要求退一赔三，这可是经销商不愿意看到的，即使和客户说明情况，也难保会有纠纷产生。
所以运损车会作为员工福利优惠卖给自己的员工，或者自行上牌，作为二手车（C-S）给二手车商。
针对一些热销车型，自然不会有第二种情况，基本上员工就会买走，但是这里也存在一种情况，这样的价格一般都比较划算，对于一些抢手的车型来说，员工有时候也会选择（C-S）给二手车商，赚取差价。
2、库存车辆：其实并不是所有的车辆都有很好的销售情况，比如说现在日子并不好过的韩系车和法系车，有的甚至一年的销量都赶不上其他热销的车企，就会造成库存车辆挤压的情况。
而这样的情况对于汽车销售企业来说压力很大，其中4S店最大的压力就是资金压力，销售企业从厂家进回来车辆，除了自己支付全款，有时候还会对车辆进行抵押贷款，从而减轻自己的资金压力，而贷款就会增加销售成本，一旦车辆销售情况不佳，压力可想而知。
这个时候经销商就会把车辆低价，甚至比成本价还要低的价格批发给下一级经销商，或者卖给一些比较有实力的二手车商，由他们进行（C-S），来减轻自己的压力。
可能有人会说，车不好卖少进点不就行了？为什么要亏本处理？
作为4S店，厂家对于销售是有要求的，一年销售的任务如果没有完成会有相应的处罚措施，甚至取消4S店资格，所以他们这么做也是无奈之举，为了保住自己的经销商资格。
3、试驾车、展车：我们去4S店看车的时候，都有试驾车供我们参观体验，而这些车一般都是厂家优惠提供给4S店的，一般这些车辆都会有几个月的使用时间，展车还好一些，试驾车则会有几千甚至上万的公里数，这显然已经不符合新车（C-S）的标准。
